背襯軸承廣泛應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)中的不銹鋼、硅鋼、碳鋼多輥冷軋軋機(jī)和寬板矯直機(jī)等領(lǐng)域，因其P4級(jí)的軸承精度和嚴(yán)苛的使用工況要求，限制了國(guó)內(nèi)眾多軸承廠家的制造和客戶參與。

江蘇帝蒙德軸承有限公司專業(yè)從事軋機(jī)輥系軸承的生產(chǎn)制造，致力于軋機(jī)軸承研發(fā)，向客戶全面提供軋機(jī)軸承技術(shù)服務(wù)、進(jìn)口軸承國(guó)產(chǎn)化、云軋鋼技術(shù)等三大領(lǐng)域客戶解決方案。以“更耐用的軋機(jī)軸承”為品牌定位，以使用者為核心、以實(shí)干者為本、持續(xù)創(chuàng)新，讓軋制更順暢，致力于成為軋機(jī)軸承行業(yè)引領(lǐng)者。

持續(xù)開展優(yōu)化設(shè)計(jì)，工藝改進(jìn)，精益制造，DMD公司背襯軸承品質(zhì)不斷提升，產(chǎn)品為更多的客戶接受和業(yè)界推介。

一．背襯軸承材質(zhì)方面，針對(duì)套圈碎裂和疲勞剝落損壞現(xiàn)象，選用優(yōu)質(zhì)的滲碳鋼和高碳鉻軸承鋼，更多地在軋機(jī)軸承的關(guān)鍵部件選用TIMKEN軸承鋼3311材料，該材質(zhì)在質(zhì)量上優(yōu)于國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)滲碳鋼，主要表現(xiàn)在有害物的含量上如：氧、磷、硫、鉛等遠(yuǎn)優(yōu)于我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)產(chǎn)滲碳鋼。國(guó)產(chǎn)滲碳鋼雖然各項(xiàng)化學(xué)成分的化驗(yàn)結(jié)果都在國(guó)家冶金標(biāo)準(zhǔn)合格范圍之內(nèi)，但雜質(zhì)含量相對(duì)較高。這不僅給熱處理質(zhì)量控制帶來困難，而且也容易造成軸承零件的機(jī)械械性能的不穩(wěn)定，影響軸承的使用壽命。

軸承保持架用錳黃銅材料保持架替代鉛黃銅保持架，提高保持架硬度和耐磨性，改善了保持架掉沫與兜孔變形問題。

二．背襯軸承設(shè)計(jì)方面，優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu)微觀設(shè)計(jì)，減小應(yīng)力集中、疲勞損壞情況發(fā)生，降低滾動(dòng)體與擋邊、擋環(huán)間擦傷情況。

外徑修型，用大圓弧面與外徑和倒角間過渡方式，減小外徑尖角處的應(yīng)力集中情況發(fā)生，避免外圈碎裂現(xiàn)象。

滾動(dòng)體滾動(dòng)面修型設(shè)計(jì)和保持架兜孔改進(jìn)設(shè)計(jì)，減小摩擦，減少滾動(dòng)體滑動(dòng)，降低溫升。

滾動(dòng)體球基面結(jié)構(gòu)與擋邊增加角度設(shè)計(jì)，小部分接觸凸度設(shè)計(jì)減小了相互間接觸面積，潤(rùn)滑空間增大，減小摩擦，擦傷情況很少發(fā)生。

活動(dòng)中隔圈質(zhì)量非常重要，隔圈的參數(shù)設(shè)計(jì)需要不斷的總結(jié)和改進(jìn)。在工作中，隔圈會(huì)與保持架、滾子端面、內(nèi)圈等發(fā)生接觸和碰撞、摩擦，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成隔圈擦傷，出現(xiàn)毛刺，保持架掉屑。隔圈又有分隔油路，改善潤(rùn)滑作用，合適的隔圈角度會(huì)利于潤(rùn)滑充分。

活動(dòng)擋圈、擋邊、隔圈等軸向尺寸公差合理選擇，控制滾動(dòng)體軸向串動(dòng)量和游隙，減少滾動(dòng)體與保持架間的碰撞和擺動(dòng)，提高軸承旋轉(zhuǎn)速度。

選擇新型的組合密封結(jié)構(gòu)，增加密封防塵性能，改善潤(rùn)滑。

精益制造方面，改進(jìn)和固化背襯軸承產(chǎn)品加工工藝，對(duì)背襯軸承嚴(yán)格過程產(chǎn)品質(zhì)量控制，100%過程中磁粉探傷，產(chǎn)品加工采用數(shù)控加工設(shè)備，高精度內(nèi)、外圓及滾道磨床，數(shù)控立磨、內(nèi)滾道超精機(jī)等，以保持軸承零件良好的精度要求。

嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)軸承零件逐一檢驗(yàn)，每個(gè)軸承每個(gè)零件單獨(dú)編號(hào)，做到可追蹤查詢，100%產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)。

背襯軸承參數(shù)控制方面，控制徑向游隙相互差、外圈壁厚差、內(nèi)圈壁厚差、滾子組直徑相互差、軸向游隙等特性參數(shù)，達(dá)到P4級(jí)旋轉(zhuǎn)精度控制標(biāo)準(zhǔn)，成套軸承徑向跳動(dòng)執(zhí)行，個(gè)別規(guī)格徑跳達(dá)到0.002mm；同組相鄰軸承H值差值不超過0.002mm，同組軸承H值差值不得超過0.005mm；軸承外圈可修磨留量3mm以上；軸承外圈硬度59～61HRC，外徑由外向內(nèi)存在一定的硬度曲線。

開展背襯軸承國(guó)產(chǎn)化和損傷軸承修復(fù)，提升客戶技術(shù)服務(wù)質(zhì)量，DMD依靠長(zhǎng)期的客戶軋機(jī)軸承服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，背襯軸承國(guó)產(chǎn)化、修復(fù)軸承業(yè)務(wù)工作如火如荼。