接到貴司通知后業務人員首先抵達現場了解情況，隨后協同技術人員抵達貴司現場，對損壞軸承進行了拆分及切割，進一步分析軸承的損壞原因，通過一系列的了解及現場的查看具體分析如下：

一、輥系結構

傳動側及操作側均為單一四列圓錐滾子軸承，損壞位置為傳動側（固定端），軸承運轉時既要承受徑向載荷又要同時承受軋制時產生的軸向載荷，同時傳動側軸承限制軸的雙向軸向位移。

二、軸承結構及特性

四列圓錐滾子軸承，由兩個內圈組件；一個內隔圈；兩個外隔圈及兩個邊外圈和一個中外圈組成，內圈內徑與軸設計為間隙配合，且同時外圈與孔徑為過渡配合。可滿足現場快裝快卸要求，此類型軸承可承受較大的徑向及軸向力聯合載荷，一般可單獨使用在輥系上，不必配置定位軸承，此特點有利于在軋機輥系設計時簡化軋輥的結構及輥長，但對裝配要求較高，首先必須按照軸承標識的安裝順序安裝，否則導致內部游隙發生變化，導致非正常受力而損壞；其次本身不具備調心能力，對不對中較敏感，任何的不對中都會導致軸承內部力矩載荷產生，由于運轉時同時要承受軸向力，軸向力由滾動體的大頭端面與內圈中檔圈輔助承受，客觀存在滑動摩擦，故對潤滑要求較高。

三、軸承損壞現像

1.工作輥傳動側燒損

2.工作輥輥箱單側襯板脫落

3.中間輥傳動側燒損

4.密封圈破損，彈簧斷裂缺失

四、匯總分析

通過了解現場及參與拆卸，綜合上述分析原因如下：

1、工作輥燒損位置為傳動側，且為非固定側，正常運轉時只承受徑向載荷，不承受軋制時產生的軸向載荷，而此次燒損軸承檢查存在承受軸向載荷痕跡，而從上述特性分析軸承不具備調心性能，對不對中較敏感，任何的不對中都會導致軸承內部力矩載荷產生，從而引發異常軸向作用力，導致軸承的燒損，故分析認為襯板松動脫落，傳動軸的損壞扭矩及震動增大的導致軸承燒損的原因；

2、中間輥軸承的燒損位置為傳動側（固定端），在拆機過程中發現外壓蓋密封破損，且內側密封破損嚴重，內置彈簧破損缺失，判斷雜質進入軸承內部，引發滾動體的卡死，***終導致軸承的燒損；

五、改進建議

四列圓錐滾子軸承，雖可滿足受力及現場快裝快卸要求，但由于內徑與軸直接間隙配合，一但軸承發生故障或燒損將直接影響或損壞軋輥，故在使用過程中要特別注意如下事項：

1、軸承的端面配合

因軸承不具備調心性能，故安裝后要求軸承箱內凸臺端面與軸承外圈端面平行，同樣內圈端面與軸肩端面平行，目前存在問題主要是部分軸肩端面磨損、損傷、磕傷，內圈接觸后平行差較大導致軸承軸向受力傾斜，引發軸承軸向偏載，導致軸承異常磨損失效。

建議檢查正在使用的軋輥軸肩，對如上圖示磨損嚴重、磕傷嚴重、存在凸點的軸肩進行修磨或更換， 同時加大軸肩與軋輥的過盈配合量，杜絕軸肩和軋輥之間發生相對滑動摩擦。

2、軸向鎖緊間隙

軸承本身預留有軸向游隙，軸承裝配后，鎖緊卡套同樣也預留了軸向間隙，過大的軸向間隙也是造成軸向竄動導致軸承運轉不穩定以及導致燒損的重要因素，故建議卡套與鎖緊螺母的軸向間隙執行圖紙要求***小范圍約0.5mm。同時確保輥系上機后軸向鎖緊連接可靠。

3、軸承內徑與軸的配合

因軸承安裝后為內徑與軸為間隙配合，故客觀存在滑動摩擦，滑動摩擦是導致輥徑及軸肩磨損的主要因素，故建議再軸承內徑上加工內徑螺旋槽，可以有效減輕及改善軸承內徑與輥徑之間的磨損，促使軋輥使用的穩定性提高。

4、定期檢查

輥系的抬升及抽動以及震動是造成軸承箱端面襯板磨損的主要因素，對下機的輥系及時檢查襯板螺栓的松緊，確保固定可靠，杜絕因螺栓松動造成襯板磨損，劃傷加劇或脫落問題。