為更好的服務(wù)LT協(xié)助LT在軸承應(yīng)用上實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的，DMD積極應(yīng)邀到LT現(xiàn)場進行現(xiàn)場測量、互動交流、實際測繪等措施來實現(xiàn)軸承使用壽命的提高，具體如下：

軸承結(jié)構(gòu)及性能

該類型軸承的主要特點是在同尺寸段較其他類型的軸承具有較高的徑向承載能力，極限轉(zhuǎn)速較高，較高的機加工精度，可分離性較高（內(nèi)外圈可分離安裝）內(nèi)圈以過盈配合形式與軸配合，外圈組件與軸承箱孔間隙配合，具備了高度互換便于拆卸等功能，但該類型軸承不具備調(diào)心性能，對不對中較敏感，任何的不對中容易導(dǎo)致軸承出現(xiàn)偏載及產(chǎn)生力矩載荷。

1#軸承座：

載荷區(qū)：390(+0.12 +0.08 +0.12 +0.12)

    非載荷區(qū)：390(+0.05 +0.04 +0.05 +0.05)

2#軸承座：

載荷區(qū)：390(+0.08 +0.12 +0.12 +0.08)

非載荷區(qū)：390(+0.04 +0.05 +0.02 +0.03)

從數(shù)據(jù)分析，軸承座精度沒有達到與軸承配合使用的精度要求，在軋機過鋼時產(chǎn)生的沖擊力作用下，由于圓柱度的超標勢必造成外圈往復(fù)性彈性形變，過多往復(fù)性彈性形變外圈將會產(chǎn)生表層及次表層的裂紋（承載區(qū)），造成軸承外圈提前剝落及破損。

需要軸承座恢復(fù)到標準的公差要Ф390 H7(+0.057 0)，軸承座的橢圓和錐度不超過軸承座公差的2/3。

另外從現(xiàn)場查看，貴司的FCD5678275軸承座，兩側(cè)是無襯板的，也就是軸承座兩側(cè)直接與軋機牌坊上的襯板配合，從查看外側(cè)的磨損程度看，判斷兩側(cè)磨損不均，操作側(cè)箱體的凸耳磕碰、變形、凸點等。

這勢必會造成軸承座孔偏心位移，導(dǎo)致軸承座的兩側(cè)壁厚不等，上機運行后將造成軋輥輥系的交叉，導(dǎo)致產(chǎn)軸向載荷即力矩載荷，造成軸承靠輥身側(cè)的一列容易損壞，故建議軸承座上機床或?qū)Ｓ脺y量工具對座孔中心是否偏心位移進行測量校正，凸耳進行打磨校正。

安裝完成的輥系，存在螺栓漏上情況，檢查絲扣多是出現(xiàn)滑絲或異物較多，螺栓漏上將會定位軸承軸向鎖緊出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象，將導(dǎo)致內(nèi)外圈的傾斜不對中，造成軸承提前疲勞損壞，尤其保持架磨損，掉銅粉，卷邊等問題。

所以務(wù)必按照作業(yè)標準，上齊螺栓，禁固均勻到位，對滑絲的絲口進行重新攻絲。

由于現(xiàn)場沒有其它與軸承相關(guān)的多余配件檢測，只能從理想狀態(tài)在理論上給出FCD5678275軸承的使用壽命。

理論設(shè)計額動載荷：3600KN；額定靜負荷：7000KN，理論額定壽命值為：L₁₀=10⁶/60n*(Ca/P)^10/3≈5641小時≈8.0月

從理論上分析完全滿足軋機設(shè)備要求的使用壽命。但由于現(xiàn)場軋機工況不是理想狀態(tài)，如：軸承座公差（包括橢圓和錐度）超差較大、軋輥輥徑精度（直線度和過盈公差）不合格、等因素。因此DMD將針對性的對待供貨軸承結(jié)構(gòu)及材質(zhì)做出調(diào)整，以滿足現(xiàn)場工況使用要求。

1、軸承外圈的截面厚度調(diào)整

厚度的調(diào)整，可增強外圈的整體強度，減緩因受到?jīng)_擊及軸承座孔超差對軸承外圈的損傷。

2、滾動體凸度的調(diào)整

   增大滾動體的凸度值，減緩邊緣應(yīng)力對外圈承載區(qū)的損傷。

3、軸承硬度的調(diào)整

   調(diào)整滾動體、內(nèi)外圈之間的硬度配合，在保證硬度的前提下提高抗沖擊載荷及材料韌性。

4、保持架包裹率及厚度調(diào)整

加重加厚保持架，提高保持架齒高于滾動體長度比例，加厚保持架提高對滾動體徑向方向的包裹，杜絕保持架斷齒、變形等問題。

5、增加修磨量

內(nèi)圈增加0.05-0.1的修磨量，裝入內(nèi)圈后，貴司務(wù)必再次進行修磨，保障內(nèi)圈于軋輥的同心度，內(nèi)圈與軋輥同心不大于0.01mm 軋輥兩端內(nèi)圈直徑差不超過0.02mm 修磨好的軸承內(nèi)圈表面粗糙度不大于Ra0.30.

軸承現(xiàn)場安裝及拆卸

安裝應(yīng)遵守如下按章流程：

（1）安裝迷宮環(huán)（防水套），迷宮環(huán)與輥頸的配合一般為較緊的動配合，安裝時需用銅棒輕輕敲進。迷宮環(huán)的兩端面必須平行并與軸身臺肩和軸承內(nèi)圈緊密貼合。

（2）安裝前確保零件的完整及平整性清潔性，如軸肩及箱孔，必須去除尖叫毛刺等,孔的尺寸公差符合：H7軸承公差符合：P6

（3）安裝內(nèi)圈，四列圓柱滾子軸承的內(nèi)圈與輥頸的配合為過盈配合，安裝時應(yīng)先將內(nèi)圈加熱到90-100℃。切勿超過120℃，以防止內(nèi)圈冷卻后回縮不徹底。加熱方法可用油槽加熱也可用感應(yīng)加熱，禁止用明火加熱。用油槽加熱時內(nèi)徑的增大量按下列公式計算：

 △d＝12.5×10-6△t.d

式中：△d－－內(nèi)圈內(nèi)徑加熱后的增大量（mm）

△t－－油溫與室溫之差（℃），室溫標準為20℃。

 d－－內(nèi)圈內(nèi)徑（mm）

在安裝FCD型等雙內(nèi)圈時，在內(nèi)圈冷卻的過程中必須沿軸向使內(nèi)圈與內(nèi)圈，內(nèi)圈與迷宮環(huán)的端面靠貼，并用塞尺進行檢驗。

（4）安裝外圈四列圓柱滾子軸承的外圈與軸承座內(nèi)孔一般為過渡配合，可將外圈及滾子與保持架所組成的整體用銅棒輕輕敲入軸承座內(nèi)。

（5）安裝合套后，進行旋轉(zhuǎn)，務(wù)必旋轉(zhuǎn)順暢，發(fā)生任何的卡阻應(yīng)立即拆開查驗并查明原因。

（6）重點檢查密封圈的使用狀態(tài)，如唇口斷裂、骨架變形需要立即進行更換。

（7）軸承箱壓蓋與箱體端面鎖緊應(yīng)配合相應(yīng)的膠墊，防止泄壓及外界乳化液及異物入侵到軸承內(nèi)部。

售后與服務(wù)

改型軸承進場后DMD將委派技術(shù)人員及工程師協(xié)助LT的軸承安裝及下機檢測，確保軸承安全穩(wěn)定的達到預(yù)期使用壽命，DMD售后24小時提供電話服務(wù)，12小時抵達現(xiàn)場服務(wù)。