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支撐輥軸承內圈開裂分析小結——四列圓柱軸承內圈（2）

作者: 瀏覽：716 發表時間：2023-02-07

2、其次為四列圓柱軸承內圈開裂的損壞分析，由軸承的受力特性及內圈的安裝使用方式，造成內圈開裂的外在因素主要如下：

過盈量偏大

當內圈與軸配合過盈量偏大時，軸承熱裝到軋輥輥頸后，在上機使用前，內圈的冷卻過程中發生脹裂或在上機使用前，進行外徑修磨時發生開裂；

過盈量偏小

當內圈與軸配合過盈量偏小時，軸承上機使用過程中，內圈與軸發生相對滑動摩擦，導致內圈的開裂；

端面配合件摩擦

軸承上機使用過程中，內圈與定距環發生相對滑動摩擦，導致斷面裂紋引發內圈的開裂。軸承上機運行過程中，內圈與動迷宮及定距環同時發生相對滑動摩擦，導致斷面裂紋引發內圈的開裂；

分析判斷：綜合外在開裂因素及現象2、3分析，對輥徑進行了測量，直接排除配合尺寸問題，故軸承內圈端面配件與內圈存在滑動摩擦，導致內圈端面裂紋，***終引發內圈的軸向開裂；

3、為佐證分析結果***后對損壞的內圈進行全面酸洗檢查，特別是內圈的端面狀態。

檢查結果如下：

1、與定距環接觸的內圈端面存在密集的摩擦裂紋；

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2、內圈另一端面無摩擦裂紋；

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通過內圈端面裂紋的分布查看與定距環接觸的內圈端面存在密集裂紋，而同一個內圈另一側無裂紋，因此可以判定，內圈的開裂系端面裂紋引起，而端面裂紋系與定距環的摩擦引起，定距環的摩擦為定位軸承的燒損抱死引起。

四、預防措施

本次燒故障主線為：定位軸承燒損抱死→粘鏈定距環→定距環與內圈端面發生相對滑動摩擦→內圈開裂

從上述分析定位軸承燒損為此次故障的導引點，而內圈端面摩擦及軸向力作用是內圈開裂的***終原因，故預防定位軸承的抱死燒損和杜絕定距環與內圈端面發生相對滑動摩擦可以杜絕本次故障的發生。

定位軸承

對使用超期時間較長的定位軸承進行如下檢查：

1、保持架是否因長時間使用兜孔磨損變大，導致保持架與滾動體之間間隙變大，豎立軸承檢查滾動體相互間距是否明顯變小或直接發生碰觸；

2、內隔圈是否磨損明顯，有無尺寸變化，導致軸承游隙發生改變；

3、滾動體表面是否明顯疲勞及色變嚴重，軸承需要定期進行整體A面B面反轉，杜絕單列滾動體始終在同一個位置使用；

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定距環

1、檢查定距環內徑有無明顯磨損，檢查內徑尺寸，確保與軸頸配合為過渡配合或過盈配合。

2、改變與軸的連接方式，內徑開鍵槽與軸連接或端面打孔使用螺栓與輥連接。